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快递公司上市潮将加速行业洗牌
时间:2021-02-18 来源:体育平台注册 浏览量 64174 次
本文摘要:第一物流全媒体新闻7月8日(微信:cn156新闻)7月1日晚,新海股份宣布,云将以约180亿元的价格借入新海股份。

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第一物流全媒体新闻7月8日(微信:cn156新闻)7月1日晚,新海股份宣布,云将以约180亿元的价格借入新海股份。这是半年来国内第四家宣布借壳上市的汽车租赁公司。自去年12月3日以来,申通、童渊、顺丰、岳云四家租车巨头相继宣布借壳上市,四家租车公司的总估值已经超过957亿元。分析师指出,近年来,随着汽车租赁公司之间“薄利多销”的竞争日益激烈,上市已成为汽车租赁公司关闭市场的迫切市场需求。

同时,随着汽车租赁行业上市浪潮的到来,行业的“匹配”也可能加快。岳云估值第二利润底借壳方案显示,岳云借壳上市估值180亿元,破申通169亿元、童渊175亿元,但接近高于顺丰433亿元。分析师指出,岳云的业务只有一部分是在电子商务领域,它更好地专注于横向和细分领域,如硬件、服装等线下领域,这使得岳云的单件利润较低,这也是岳云估值低的原因。

但在增值率上,最先明确提出借壳上市的申通,却成了“老大哥”。借壳方案显示,截至2015年底,深通快递归属于母公司所有者的净资产为7.77亿元,预计电子货币为161.35亿元,增值率为2076.55%。

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大云以541.26%排名第二。以433亿人民币借壳上市的顺丰快递,在四大快递公司中的增值率较低,为209.78%。租车咨询网首席顾问徐勇回应称,从估值角度来看,顺丰的估值具有显著优势。

这主要是因为顺丰汽车租赁事业部自营业务,而申通、童渊、大云采用加盟的形式,资产中只列出总部和运输中心,所以估值比较低。数据显示,截至2015年,顺丰、申通、童渊和大云的净资产分别为144.72亿元、7.77亿元、34.15亿元和28.07亿元,顺丰的资产远高于其他三家。关于快递公司的快速增长前景,徐勇回应说,估值和费率不是最重要的衡量标准。其未来前景仍取决于盈利能力和市场份额。

业绩方面,交易估值排名第二,净利润低于四大快递公司。2015年,岳云建设净利润为5.33亿元。同期顺丰超过16.2亿元,童渊和申通也分别为7.17亿元和5.74亿元。而净利润最低的顺丰快递,在业绩快速增长的压力下,仅次于四大快递公司。

根据四大快递公司承诺的2016年净利润,记者测算出神通、童渊、顺丰、岳云2016年拟建成的净利润增长率分别为64.56%、31.89%、189.02%和62.59%。可以看出,顺丰控股今年将建立类似的2倍净利润增长率。“薄利多销”加速了资本战争。

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目前租车行业的利润壳有几毛钱。7月4日,一位租车行业从业者在拒绝接受记者专访时回应。截至目前,汽车租赁行业每辆快车的收入已经从2005年的平均27元下降到2014年的14.6元。

业内分析人士表示,与顺丰相比,“三通一合同”(申通、童渊、中通、岳云)可能走上薄利多销的道路,上市竞争激烈。数据显示,2015年,申通、童渊、大云的单件汽车租赁收入在2-4元不等,而顺丰的单件汽车租赁收入已经达到20元。

业内人士回应称,借壳上市竞争的背后,是租车公司对资金的渴望和迫切。目前“三通一合同”通过网络优势占领市场,但与此同时,汽车租赁企业为了抢夺客户,结束了价格战,最终 顺丰回应称,利润增加主要是由于电子商务客户的优惠待遇增加,以及为了扩大客户的市场份额而减少了一些基础设施投资。

上市潮将加速汽车租赁行业的“匹配”。目前在汽车租赁行业,顺丰被称为第一梯队,在被称为“三通一合同”的汽车租赁企业中,上个月唯一宣布上市的中通也爆出了在美国IPO的消息。此外,北京谱仪、德邦和田甜等物流公司正计划上市。

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近年来,通过资本市场的融资平台,汽车租赁行业更加差异化,未上市中小汽车租赁企业的生存空间被大大打破。分析师指出,汽车租赁行业的竞争日益激烈,上市浪潮的到来将加速整个行业的匹配。

该人士指出,上市后,汽车租赁公司之间的价格战不会变得更加激烈。小企业将无法生存。接下来,所有企业都不会与小企业合并,这会带来行业重组等。


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