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从中国制造到创造,吉利的“iNTEC”的启示
时间:2021-05-14 来源:体育平台官网 浏览量 66436 次
本文摘要:2017年5月10日是各行各业自律品牌的历史性时刻,因为从这一天起,国务院已经同意将每年的5月10日定为中国品牌日。

2017年5月10日是各行各业自律品牌的历史性时刻,因为从这一天起,国务院已经同意将每年的5月10日定为中国品牌日。作为中国国民经济的支柱产业之一,中国品牌日的确立对汽车行业产生了深远的影响。吉利汽车作为中国主流的中国品牌汽车公司之一,也在中国首个中国品牌日自由选择完成其全新的杭州湾R&D中心,同时宣布了iNTEC技术品牌,以通过技术优势创造新的品牌影响力。

早在去年11月,吉利就宣布了其20200战略,即到2020年,打造200万辆的年分销目标,跻身全球十大汽车公司,成为最没有竞争力、最不尊重中国人的汽车品牌。随着本月吉利汽车作为新技术品牌的完成,它朝着20200年的战略目标又迈出了坚实的一步。INTEC构建了吉利的技术品牌体系,从最初的骄傲,到后来的经典车型如金刚、自由舰、美人豹,再到3.0时代的博瑞、约伯等产品。

吉利对产品和技术表现出了更多的信心,所以全新的高端品牌LYNKCO不会像时代要求的那样出现。吉利此次公布的英特尔人性化智能驾驶技术技术品牌,展示了吉利汽车在技术创新领域的最新成就,以及用技术引领品牌、用创意推动发展的决心。

吉利汽车集团总裁兼CEO安从英在发布会上回应:英达科技品牌将以人性化智能驾驶技术为核心,以智能驾驶、智能安全、智能驾驶、智能网络、智能健康五大技术板块构建汽车技术的智能网络关系,将推动吉利汽车在技术领域的大进化和升级。同时,吉利汽车将把2017年作为吉利科技品牌的第一年。

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在中国品牌日的基础上,每年的5月10日将被指定为吉利汽车的技术开放日。自由选择在第一个中国品牌日宣布技术策略,吉利汽车决心保住头条。但目前各大汽车公司都在努力发展智能网络技术,也在绘制自己的人车合一的品牌产品概念。英达所包含的标榜人性化智能驾驶技术的五大技术模块有什么特点?据报道,in iNTEC品牌标签代表智能、集成和iN趋势,TEC代表技术。

其中,钟佐泓高效动力技术结合了世界最先进设备的燃油动力技术,包括第二代涡轮技术、缸内燃油缸内技术、发动机轻量化技术和发动机静音技术。吉利的新一代T/TD系列发动机1.0TD、1.4T和7DCT变速器也将在未来三年内全部装备在吉利车型上。另一方面,以人为本的安全技术G-Safety从驾驶员安全、辅助驾驶员系统、信息辅助与安全预警、主动避难安全、被动撞击安全、事故报警与救援六个方面,获得了一套完整的驾驶员与乘客主动与被动安全识别系统。

目前,该技术体系已首次装备在约伯、帝豪GL等3.0代产品上。G-Pilot是一种智能驾驶技术,以适应环境市场需求为导向,以智能驾驶分阶段演进路径为导向,以基于平台的设备架构为基础,以满足中高档车型较低、近中长期布局的基于平台的智能驾驶的市场需求。

博瑞车型自2014年开始装备,预计2020年后将打造高度自动化驾驶,2024年后将G-Pilot系统推向新的高度。此外,作为英达人性化智能驾驶技术发展的最终目标,G-Blue以关注车内生态健康为基础,以整体生态环境建设为长期目标,从车内健康辅助系统、驾驶员疲劳监控系统、车内生命安全监控系统等多个维度为公众打造了先进的设备和智能生态净化舱。

最后,智能网络汽车经销店技术G-Netlink将为吉利汽车获得智能驾驶甚至无人驾驶奠定基础条件,为人们通勤服务获得更好的解决方案,推动吉利汽车集团从传统生产企业向通勤服务企业转变。该项目也是iNTEC人性化智能驾驶技术的核心基础技术模块,已经广泛装备在吉利汽车3.0代产品上。技术创新是可持续发展的动力。

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近年来,吉利先后发布了以博瑞、约伯、帝豪GL、帝豪GS为代表的3.0时代产品,在外形、技术、质量上都发生了质的变化,逐渐成为市场上的爆款车型。2016年,吉利汽车共售出约76.59万辆,同比快速增长50%;今年前四个月,总销量约为36.53万辆,同比快速增长94%,实现了100万辆年销售目标的37%。可以说,吉利汽车已经进入了发展的快车道。目前,全球汽车工业正处于一个划时代的变革时期。

在安全和质量的基础上,电气化、智能化、共享化、电子商务化是大势所趋。因此,在吉利汽车,显然只有基于市场需求,大力寻求技术创新和转型升级,才能实现更大的可持续发展。吉利汽车回应称,英特尔科技品牌的宣布是吉利汽车未来发展、遵守自律、突破创意、融入全球智慧、掌控R&D核心技术理念的技术路径和广阔蓝图。

吉利汽车确定了基于通用产品平台、安全技术、新能源技术和智能技术的四大技术战略。花62亿为宏伟目标打造坚实后盾,当然吉利汽车宣布的iNTEC科技品牌自然会纸上谈兵,但一定会实施。发布会当天,七八八滩(微信号:七车滩)还参观了新建成的吉利杭州湾R&D中心,在这里看到了吉利汽车在技术研发上的投入和技术水平的提高。

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数据显示,吉利汽车(杭州湾)R&D中心位于宁波杭州湾新区,占地415亩,总建筑面积34万平方米,总投资62亿元。它是吉利汽车的研究总部和R&D大本营,将支持吉利汽车未来的产品开发和技术突破任务。

据工作人员介绍,杭州湾R&D中心拥有国内最先进的设备R&D技术中心、整车测试中心、功率可调测试中心、整车批量生产中心及其生活配套措施。它集设计R&D、批量生产试验、质量控制和供应商协作R&D于一体,需要进行汽车关键零部件试验和可调性试验、新能源电机性能试验、底盘耐久性试验、整车分析与评价、结构研究与测量等。同时,R&D中心还拥有完善的R&D设备。

比如整车量产中心引进了沃尔沃技术标准,采用了灵活的新R&D整车量产模式,需要完成小批量生产和配色组装工作,年生产能力为每班2400台。它现在是中国第二大也是唯一一个设备最先进的大规模生产中心。随着杭州湾R&D中心的全面建成,吉利汽车在杭州、宁波、哥德堡和科恩的四个R&D中心,以及上海、哥德堡、巴塞罗纳和加州的四个建模中心,形成了强大的全球布局的R&D体系。

R&D有多达10,000名员工,其中3,000多名是来自世界30多个国家的R&D外籍人员,还有许多汽车技术创新领域的顶尖专家。此外,它也将是吉利汽车高端品牌LYNKCO最重要的研发基地。除了已经量产的LYNKCO 01,力克还将在2018年推出新的MPV车型,打造汽车、SUV和MPV市场的全面布局。

到2020年,吉利将销售多达30种新产品,包括吉利品牌下多达20种新产品和LYNKCO品牌下多达10种新产品。也许是b 在英特尔科技品牌发布会上,吉利汽车集团副总裁兼首席技术官冯青峰说了一些触动人心的话。随着国产航母的龙骨,国产大飞机试飞顺利进行,全国人民激动不已。

从中国生产到中国建设,中国品牌未来每一步都将步入世界舞台的中心。我们也希望吉利汽车能真正在新技术品牌路线下打造中国。


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