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【体育平台】两次互联网的“豪赌”,掏空了福特的钱包?
时间:2021-05-26 来源:体育平台官网 浏览量 47150 次
本文摘要:5月22日,福特效力29年,向福特全球CEO下跪只有3年的马克菲尔兹被福特董事会无情炒了。

5月22日,福特效力29年,向福特全球CEO下跪只有3年的马克菲尔兹被福特董事会无情炒了。没人想到菲尔兹计划在北美和亚洲地区裁员10%的消息传遍世界各地,但主导者菲尔兹反而成为了这场风波的第一个冲击者。其实,菲尔兹炸出局是意料之中的,出乎意料。

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出乎意料的是,菲尔兹在2014年迎来棒穆拉里成为福特CEO后,拥有大量现金流的福特在短短3年内股价暴跌了近40%,市场价格也上涨到特斯拉,对曾经平躺赚钱的福特股东感到非常反感, 菲尔兹指责为福特的坏利益买东西,BC只是没想到这一天这么突然,在菲尔兹主导的向未来智能通勤公司过渡的战略还在前进中,迄今为止的希望随着菲尔兹的卸任传统业务领先于输,新战略还没有开花。福特的下一步要去哪里? 但是,这一切还是菲尔兹的事,这将成为菲尔兹的继任成为福特新任CEO吉姆哈特的重任。值得一提的是,即使福特董事会和股东指责菲尔兹花很多钱推进未来的通勤和智能技术降低了福特的业绩,自由选择的新任CE0吉姆也负责管理福特智能移动有限公司。这折射了非常显着的问题,菲尔兹创建智能汽车生产公司的道子不是战略错误,只是老马过度执行,在传统汽车领域更好的份额和利润榨取期间没有达成协议的均衡。

当然,正如市场分析师指出的,两者之间很难取得平衡。这是完全无法完成的任务。但从某种意义上来说,辞去菲尔兹意味着福特在互联网这块热土上再次沉没。这是福特历史上第二次杰克纳瑟吗? 菲尔兹高调在今后5年内向世界宣布69亿元的发力自动驾驶,发售无人出租车,积极开展汽车共享服务时,比对福特业绩下降感到厌恶的股东更早公布,福特和优步、Waymo等再者,菲尔兹依然是在智能通勤、科技网络等方面大投金钱的不道德行为,让投资者成为杰克纳瑟这样烧钱的专家,拿着大笔钱把福特从热望的境地收入损失之地。

杰克纳瑟接替福特汽车公司的首席执行官时,福特汽车是底特律的现金大王。纳扎站起来的时候,福特的现金储备也几乎没有了。

2001年,道琼斯在一篇文章中这么说。2014年穆拉里退役,菲尔兹紧随福特世界CE0之后,福特不仅摆脱了损失和破产危机,还维持了最后19个季度的利润,总共获得了超过432亿美元的利润。

但是,福特股东很明显,菲尔兹升空时,福特的账本数据和当时南瑟站起来时一样,没有剩下。特别是福特的市场价格暴发户特斯拉也很多,福特股东不允许。当初的纳撒尼尔和现在的菲尔兹一样,在互联网领域投入了很多能量和金钱。

另外,收购也有自己的时间,从投资十几亿美元的大企业到只有几个小公司。只是,彼此的理由因时代而异。纳扎指出,福特公司必须想办法向消费者销售更多的产品和服务。

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菲尔兹只关注福特公司每年出售多少辆车。对此,福特将关注企业能为消费者提供什么样的移动服务。

1999年前后网络浪潮席卷,纳扎主导的福特在沃尔沃收购上花费了65亿美元,在路虎收购上花费了27亿美元,此外,账上的很多钱都花在了收购互联网公司和租车公司上。在2000年网络泡沫鼎盛时期,纳撒将5亿美元花在各种电子商务企业的股票上,2001年花7亿美元完成Hertz汽车租赁公司的合并,等合并和投资都是旗舰消费者体验、网络生态旗帜,呵呵菲尔兹最近几年公布了福特的智能移动计划。福特从传统的汽车生产公司变成了智能移动技术研究开发公司,成为硅谷创造生态系统的一部分。

菲尔兹主导的福特大收购和投资互联网和新技术公司就像牛毛一样。2016年5月,福特向云计算公司Pivotal Software投资1.83亿美元,2016年8月,福特宣布收购以机器学习和计算机视觉为主导的创业公司SAIPS,2017年2月,福特福特在传统领域也使新车的发售上升,销量和利润双重下降的阵痛,和当初约瑟主导的福特一样,在新领域的进展中看到了进度条,传统领域的业绩扩大了。业界老手指出,纳扎和菲尔兹一样,不是死守商家,而是革新者,比不上天命。娜莎的改革遭遇了网络泡沫的幻灭,油价大幅上涨,利润减半。

菲尔兹的轻敌不会使福特陷入相当严重的危机,但投下数十亿美元,上下班共享比标准化和谷歌领先的速度,在传统领域利润减半,使股东混乱。随着菲尔兹的卸任,萩福特可能意味着在网络热潮的雄心壮志下再次沉没,这几年的心血也可能随着新任CEO的离任而不支付。门外汉又在扮演救援人员吗? 历史就是这样相似,所有变革者之后可能都有救援人员。内特在互联网领域的焦急使投资者的钱流向了水里,福特也被吸引到了濒临破产的深渊,在接下来的几年里福特的缺点加深了,到了轮回的边缘。

2006年穆拉里没有被福特董事会主席维尔福特邀请回到底特律时,福特的账目已经有100亿美元以上的损失,很多车型在各地市场上大幅败退,不需要成为卖家的花旦。而且,这个汽车行业的门外汉大规模制定福特战略,提高屠刀切割毒瘤,在传统汽车市场加速投入新型车,把大楼倾斜的福特拉回到危险的地方,2014年告别时,福特已经口袋富裕, 时隔8年,我向福特全球首席执行官跪下,那时的福特是最幸福的时光,穆拉里为福特积累的巨大财富为菲尔兹的改革留下了足够的空间。但是,乐于成为穆拉里的助手8年来,成为拯救福特背后功臣的菲尔兹不愿意在穆拉里的既定战略下行使权利。

菲尔兹的经营应该和穆拉里明显不同。穆拉里提出的是动力调整新一代和互联网技术的引进。这些在菲尔兹眼里几乎不协调。

当然,2015年以后不是后拉里时代,为了证明他将开创新的福特纪元,在福特掀起狂澜后的菲尔兹很快就开辟了改革之路。更重要的是,这位福特退役军人在多年的一线工作中发现福特在传统生产领域变得更杨家,必须用新的驱动力迅速提高业绩,因此菲尔兹将福特从传统汽车制造商转移上班 在不说互联网和智能技术说什么的现在,特别是新兴的互联网造车企业对传统汽车领域产生巨大冲击,谋求战略变革的跨国汽车企业,福特也不应该关注,智能移动计划的提供者但在变革道路上,福特的阵痛更令人反感。菲尔兹没有确保福特的传统汽车销量,正在寻找将来投资未来企业的平衡方案。

福特在新兴技术领域取得了很大进步,但事实上,在兼任福特CEO近3年的任期内,福特股价暴跌了近40%,面对杨家的输赢标准化,福特汽车在北美市场的份额大幅减少。投入变革的大量资金无法取得生气效果,但投资者不想接受大幅牺牲公司传统汽车业务和利益的变革。

反观竞争对手,标准化净利润和FAC净利润也迅速增长27%,特别是以特斯拉的市值击败福特,进一步忠实于投资者炒菲尔兹的决心。在智能通勤业务上投入数十亿美元,不仅输掉了福特的传统业务,而且在北美、欧洲、亚太、南美、中东、非洲经常出现不同程度的利润下降,有些地区未见进一步暴跌。在菲尔兹倾注心血的智能通勤中,福特的节奏依然领先,在标准化和谷歌等无人驾驶中已经测量了好几波,福特公司的无人驾驶车将于2021年量产。当然,菲尔兹治下的福特在公司变革中开展了大量投资,也取得了赋予它的技术成果,但投资者不在乎,他们只关注眼前的市场价格。

福特内部的人回答说穆拉里做的福特被菲尔兹烧了三年。即使失礼的话偏颇,也让福特挪用袋子的钱,陷入了全球销售额大幅下降的困境,菲尔兹有着无法推卸的责任。

意味着三年,穆拉里留下的最幸福的时间可能消失了。那时的福特又在销售额下降,收益和利润下降中寻找新的决心。

正如美国作家霍夫曼所说,在福特历史悠久的表格中,聪明的顺利和规模空前结束。排除万难,恢复元气后,往往不会败退,回到肤浅、管理不善的老路。这次,变革者菲尔兹的背后又加入了救援人员,被外界称为穆拉里2号的福特全球CEO吉姆哈特兼任办公家具巨头Steelcase的CEO,顺利领导Steelcase公司出现赤字,成为世界办公家具行业的第一三年前加入福特,出演了福特智能通勤公司CEO。和穆拉里一样,吉姆也是制造汽车的门外汉,担负着为福特建立利益、变革公司的作用。

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类似的时期必须是变革型领导,吉姆在整个职业生涯中都做这件事。福特对吉姆的这种评价似乎是当时对穆拉里的赞美。只是,要看福特先生是否能像妻子穆拉里先生那样很好地谈论妻子吉姆,以及吉姆在新技术的大政治宣传汽车产业的现在,福特先生是否有必要在均衡中进行变革。


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