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原材料价格上涨导致运营成本增加|体育平台
时间:2020-11-09 来源:首页 浏览量 19649 次
本文摘要:近日,记者在采访汽车零部件企业时发现,原材料价格上涨导致运营成本增加的现象在汽车零部件行业普遍存在。这种价格上涨的现象在轮胎、轴承和汽车电子三个细分行业尤为明显。针对这种情况,记者调查采访了十几家汽车零部件企业和行业专家,觉得各种原因造成的运营成本增加,让汽车零部件企业尤其是中小汽车零部件企业面临前所未有的压力,2017年的压力要小得多,也更为严峻。

运营成本

近日,记者在采访汽车零部件企业时发现,原材料价格上涨导致运营成本增加的现象在汽车零部件行业普遍存在。这种价格上涨的现象在轮胎、轴承和汽车电子三个细分行业尤为明显。针对这种情况,记者调查采访了十几家汽车零部件企业和行业专家,觉得各种原因造成的运营成本增加,让汽车零部件企业尤其是中小汽车零部件企业面临前所未有的压力,2017年的压力要小得多,也更为严峻。

外部环境不景气,企业利润变得更加疲软,R&D遭遇资金瓶颈,调整转型方向不明,使得部分企业陷入生存困境。在生存的时候,如何逃命,进入这个“轮回之谜”,成为零部件企业被迫思考的命题。

轮胎涨价潮来了,年前悄悄涨,年后涨价惨不忍睹。同品牌涨价半个月内就正常了,轮胎厂缺货,经销商囤货不少。“一些原材料的成本上涨了50%,我们被迫提高产品价格。

似乎在销售疯狂的背后,公司的实际利润传递得相当严重。”这是山东某轮胎公司经理的担心。“轴承市场上,数百家工厂在叫嚣,成千上万的商人吓坏了。

看看市场内外,各种可怕的,所有的仓库,轴承都被抢走了。承舞鸡年,价格如火箭,意在高于神九。”轴承“涨”的趋势不可思议,这是——麒麟机械有限公司执行副总经理袁智慧的感叹,一个留在市场检验的老手。

汽车电子是汽车零部件行业中利润率较高的细分市场,但也难逃利润率下降的命运,尤其是中小企业。“在过去一年成本大幅下降、下游议价能力薄弱的环境下,这些年的希望和成就有些暗淡。”这是一封来自一家汽车电子零件公司高级主管的信。成本的增加是无法忍受的。

"原材料价格的持续下跌是经营成本增加的主要原因."零部件公司的眼泪有数据支撑:天然橡胶价格从2015年底的7000元/吨涨到了8000元/吨,现在接近2万元大关;2016年4月至12月,国内现货基础油价下跌25%。今年一季度,基础油价格比去年同期下降30%左右;部分有色金属等原材料平均价格上涨20%左右;低碳钢等金属原材料订货价格提高70% ~ 80%;芯片等电子进口零部件价格上涨约10%;异氰酸酯和聚醚(也称为白色材料和黑色材料)等化学原料的价格翻了一番.对此,中国润滑油总经理张达农回应称:“没有宏观经济和性刺激政策的影响,大宗商品价格普遍上涨。”原材料价格上涨对零部件企业利润的影响不可能极强。

这只是其中之一。物流运输成本降低、汇率变动、纸箱成本降低也是零部件企业运营成本增加的因素。

汽车零部件

立邦何新执行副总经理陈启胜告诉记者:“新交通政策的实施使制动企业的运输成本降低了5%~10%,一些地区甚至下降得更高。”据悉,2016年9月底实施的《中国汽车报》修订了物流运输车辆限重标准,增加了单车运输的一般货物吨位,导致运价下降。


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