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时政热点:“高冷动车组”新成员重新加入科技铁路团队
时间:2020-12-12 来源:体育平台登录 浏览量 53885 次
本文摘要:11月10日,据中国高速铁路获悉,中国铁建青岛四方机车车辆有限公司研制的CRH2G型高冷动车组获得了国家铁路局授予的型式认证和生产许可证。这款CRH2G高山移动车是我国高铁全新的高山车型,克服了耐热耐寒、外用砂、耐高温、适应低海平面、抗紫外线老化五大技术难题。

外用

简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天关注时政热点:“高冷动车组”新成员重新加入科技铁路团队。

11月10日,据中国高速铁路获悉,中国铁建青岛四方机车车辆有限公司研制的CRH2G型高冷动车组获得了国家铁路局授予的型式认证和生产许可证。三年来,CRH2G高冷子弹头列车经过多次开发、试验和测试,每月都获得市场通行证。

中国高铁装备了新的利器。高山跑车在中国的高山地区被贴上了显眼的标签。这款CRH2G高山移动车是我国高铁全新的高山车型,克服了耐热耐寒、外用砂、耐高温、适应低海平面、抗紫外线老化五大技术难题。

能同时适应高山环境、风沙、高空等危险作业环境,是我国高速动车组领域的又一项基础性技术创新成果。早在2012年12月1日,中国哈大高铁每月就有40辆CRH380B高空动车组投入运营。作为当时世界上唯一需要在-40 ~ 40高海拔地区运行的高速动车组,是高海拔地区高速铁路网的代表作。据中铁四局青岛四方机车车辆有限公司高级总设计师成建锋介绍,该CRH2G高冷动车组享有高冷耐高温技术,可在零下40至零下40的极端天气环境下长时间运行。

外部风和沙的设计是这款新型CRH2G车的亮点。与普通动车组相比,配备抗侧扭杆等装置,运行稳定性提高一倍,可满足11级大风下的安全运行。此外,它需要适应环境中的气候变化,沙尘暴地区。

CRH2G高冷动车组在车下设备舱密封结构设计、送风方式、空调机组架空设计等方面开展创新研发,可在多尘天气长期保持车内空气质量,缩短维修保障期。据相关资料显示,高海拔地区雷电频发,高原地区紫外线电磁辐射强,影响电动车组行驶安全。CRH2G安装了新的防雷装置,窗户也实现了防辐射,大大增强了动车组的绝缘和防雷维护能力。紫外线也和在平原地区作业时非常相似。

高山

高冷

在安全性和人性化设计上做了很大的努力。由此可见,CRH2G高冷动车组这一新成员,不仅需要外用冷,还能适应沙漠、高原地区的环境运行,从而获得更适合我国高寒冷、沙漠、高原地区高铁线路的动车组型号。这款黄金搭档CRH2G动车组将于2015年底在兰新高铁投入运营。

进入高原跑步后,西部人将有新的上下班自由选择。近年来,铁路公司在高速铁路网建设项目上取得了快速进展,新技术、新设备、新设施层出不穷。国家高铁网新获批、新建设、新运营线路的消息比比皆是。

我们在选择铁路自由通勤的同时,也向铁路公司的创意服务致敬。科技铁路为我们的上下班交通提供了更安全、更可靠的通勤保障。低矮的铁路网极大地转化了我们双城同城的新常态和新生活。采访公共事务和政治时会涉及更多的信息请求[理由陈述]。

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